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天津滨海新区:渤海湾里的“试验田”

文章来源: 滨海时报 时间:2017-12-11 15:40

 摘要:天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓接受央视采访时强调:滨海新区过去发展的经验是产业集群比较好,比较发达。以高端制造业形成的产业集群,在生产要素上要求供应链要非常完整,供应的成本要非常低,而且要以非常快的速度把这些东西找到。这样的话,就要在打造产业集群上、打造生态环境上下功夫。滨海新区一直在打造制造业生态环境上非常努力。

  滨海新区原来整个2270平方公里基本上形成全域开发的概念。现在我们贯彻十九大精神,按照绿色、生态概念,要划定一个生态红线,就是2000多平方公里只开发一半,不超过一半。

  习近平同志在十九大报告中专门强调,赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。十九大召开之后,自由贸易港的概念开始进入公众的视野。在上海筹备自由港之际,还有一个地方,也在积极争取建设自由港,那就是天津的滨海新区。这片位于渤海西端的区域距离北京只有140公里,是北京的门户,也是中国北方最大的综合港口。正是凭借天然的区位优势,这里已经建成大型贸易试验区。

  以前提到天津,都会想到洋货市场。但此“洋货”已非彼“洋货”,如今在滨海新区可以轻松淘到来自全球各地的“洋货”,而且价格要比市面上优惠很多。

  2017年12月1日,距离天津港30海里外的锚地,来自法国的达伽马号集装箱货轮正准备进港。这艘满载后达到24万吨的集装箱货轮,可以装载1.8万个标准集装箱,大约相当于三艘中型航母的重量。天津港引航员黄振基通过引航舱门进入这艘巨轮,这位有着20年特种船驾驶经验的人将引领达伽马号驶入天津港。

  天津港是北方最繁忙的出海口,连通着全世界180多个国家和地区的500多个港口,每年在天津港停靠的船只多达上万艘。2016年,有5.6亿吨货物通过天津港进出,货物吞吐量仅次于上海、宁波和深圳,位列中国第四大港,世界排名第五。

  超过12万吨的货轮都要通过最深的主航道进港,达伽马号需要在锚地等待属于它的“窗口期”。这艘长399米、宽54米的庞然大物,装载着来自各个国家价值数千万美元的货物。达伽马号货轮将在天津港东疆码头停靠24小时,完成上千个集装箱的转运。这些来自世界各地的货物,将来到它们的第一站——东疆保税港区。

  就在达伽马号准备停靠的同时,港口附近的东疆保税港区里,正在举行一场进口商品采购会,来自30多个国家的商品汇聚于此。日本的零食、韩国的化妆品、欧洲的冷冻生鲜应有尽有。而达伽马号的货物,几天后也将以这种方式进入中国的千家万户。东疆进口商品直营服务有限公司总经理杨丽景介绍说:“这次采购会邀请了全球的供应商来参加。这是日本的采购商,他们给我们供应的是超过100种日本进口零食。我们这边还有澳大利亚、新西兰的进口牛羊肉、海鲜。”

  每天,来自全球各地的货物在这里聚集。自贸区的优势就在于买卖双方可以先成交,再完税入关,相当于在中国境内开展海关以外的交易活动。“因为自由贸易试验区具有保税的功能,在这里,企业可以选择高价值的商品暂时保税,然后在有需求的情况下再完税出关。”杨丽景说。

  如今,不仅是在东疆保税港区能买到这样便宜的进口商品,而且东疆保税港区已经在全国开了30多家进口商品直营中心。北京五棵松购物中心的这家进口商品直营超市刚开业不久,5500多平方米的货场里,摆放着超过8万个品类的进口商品,全部来自东疆保税港区。这个超市里最畅销的就是各种啤酒和饮料。在这里最便宜的德国进口啤酒一瓶仅售价3.5元,而同类产品在市面上则要10元左右。减少了关税和中间环节,这里的商品在价格上有更强的竞争力。短短几个月时间,这家超市已经吸引了越来越多的周边消费者。高峰时期,一天的销售额就能达到130万元。“第一天开业时,我们只有2.2万元的销售额,当时非常惨淡。目前我们最高峰的时候一天能达到130万元,所以应该说是一个质的飞跃。”东疆进口商品直营中心加盟商庄财介绍说。

  晚上11点,等待了4个小时的达伽马号集装箱货轮终于等来了属于它的进港时间。在4艘拖轮的帮助下,万吨级的达伽马号顺利靠港。这艘超级货轮装着中国消费者超级喜爱的法国产品——红酒。

  位于东疆保税港区的仓库式红酒展销中心,静态存量高达400万支。在这里你可以买到全世界各个国家酿造的红酒。不只是红酒,来自全球各地的产品,都能快递送货到家。如今,天津滨海新区的跨境电商每天的接单量都要超过1万单。东疆保税港区仓储式红酒展销中心的佟源接受采访时说:“关税缓缴能缓解进口商的资金压力。因为货物进口之后,如果马上交关税的话,对企业来说会占用大量的资金。但如果能保税的话,相对来说就可以缓解一下。”

  自由贸易试验区的目标不止于贸易本身,关键是贸易带动产业。在19个国家级新区中,经济体量居首的就是天津滨海新区。2016年,滨海新区的地区生产总值超过1万亿元,增速达到10.8%。走进滨海新区我们才发现,这里之所以能够成为经济体量最大的国家级新区,靠的不只是贸易,还有强大的产业集群。

  如今每周都有一架大型客机在滨海新区下线。这座建立在盐碱滩涂上的新城,除了有自贸区为其增添经济活力外,还吸引了全球顶尖的制造企业——欧洲空中客车公司。2017年12月2日,一架空客A320型号的飞机正在停机坪上等待着首飞前最后的检查。首飞结束后,这架A320将交付华夏航空。“每周我们有平均三到四次试飞。目前我们这个部门主要是负责飞机完成总装以后所要做的所有地面测试。”空中客车天津总装有限公司试飞线和地面支持总监卓妤介绍说。

  2008年,空客落地天津滨海新区,成立了第一条欧洲以外的A320飞机总装线,每个月可以总装4架A320客机。针对滨海新区航空业的迅速发展,空中客车天津总装有限公司副总经理郑奇表示:“一是中国航空客运市场迅猛的发展、市场极大的吸引力,再有就是中国工业整体水平的发展。”

  面朝优质港口,适合大部件的远洋运输;背靠天津国际机场,有利于总装交付前的首飞,而最重要的是,空港经济区对于飞机零部件的延缓性关税和快速通关手续,让空客公司能够在整机交付前一次性完税,节约了企业的生产时间和大量成本。因此,今后空客还准备将这个天津总装线进一步升级为空客的亚洲生产中心。

  一架飞机,包含上百万个零部件。随着空客在滨海新区的产量逐步扩大,60多个高端航空制造、维修项目,200多个航空服务项目落户滨海新区。预计到2020年,这里将形成千亿级的航空工业集群。

  天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓强调:“滨海新区过去发展的经验就是产业集群比较好,比较发达,比如说高端制造业。围绕高端制造业形成的产业集群,在生产要素上要求供应链要非常完整,供应的成本要非常低,而且要以非常快的速度把这些东西找到。这样的话,就要在产业集群、打造生态环境上下功夫。滨海新区一直在打造制造业生态环境上非常努力。”

  这个面积2270平方公里的土地上,涵盖了电子信息、航空航天、机械装备、生物医药等尖端产业。140家世界500强外资企业落户,260多家总部企业安家,一部全球最强大脑也藏身于此。

  “天河一号”属于计算机中功能最强、运算速度最快、存储最高效的顶尖高手。完全由我国自主研发,多用于国家高科技领域和尖端技术研究,简单来说,可以算天、算地、算一切。“它工作一分钟,相当于我们全中国人1100年的工作量。比如新药的研发,由于化合物有上千万种,计算量非常大,所以需要用超级计算机来完成整个高通量筛选。有了这样一个高通量筛选平台,就可以大大加速药物的研发。”国家超算天津中心应用研发部部长孟祥飞说。

  “天河一号”拥有20万个计算处理核心,也就是我们所说的CPU。它们可以同时工作,计算大量的数据。超级计算机是一个国家创新实力的体现,对于国家安全、经济和社会发展,有着举足轻重的意义。而“天河一号”在天津滨海新区的诞生并不是偶然。“我觉得滨海新区的区位优势是非常明显的。滨海新区既是产业聚集中心,也是国家重要的创新和研发中心,所以说它存在对新一代信息技术这种超级计算能力的很大需求。”孟祥飞说。

  和空客落户滨海新区带来的聚集效应一样,在“天河一号”周围也汇聚了众多科技型企业,他们希望借助超算的强大能力,助企业一臂之力。

  十九大报告强调,要提高发展的质量和效益,更好满足人民在经济、政治、文化、社会、生态等方面日益增长的需要,推动社会全面进步。滨海新区不再一味追求发展速度,也在注重文化和生态建设。

  从北京坐高铁一个小时到于家堡,就到了滨海新区中心商务区。今天这里正成为连接北京、带动河北的一道风景。五年前,如果你去滨海新区,可能对这里的印象就是一座座工厂,可今天再到这里你看到的是一座繁荣宜居智慧新城。

  滨海文化中心,这座由荷兰设计师设计的文化中心自落成之日起,就成了众人追捧的“世界网红建筑”。外表看似一只眼睛,而眼睛中间是一座图书馆。一排排书山,犹如厅堂内的阶梯,也意寓着中国的那句名言“书山有路勤为径”。正值周末,从全国各地来参观的游客络绎不绝。前来参观的滨海新区胡家园街道居民芦继维告诉记者:“我琢磨着这里不会太大,到这一看傻眼了,特别壮观,特别雄伟。”

  芦大爷今年80岁了,是土生土长的塘沽人。作为塘沽到滨海新区时代变迁的见证者,芦大爷最有发言权。“竹板一打响连天,我把塘沽谈一谈。提起旧塘沽,泪水含满眼。破旧小平房,一片连一片。马路又狭窄,交通不方便……”根据生活经历,芦大爷自己创作了天津快板《话塘沽》,讲述的正是几十年前旧塘沽的面貌和人们的生活境况。

  “过去塘沽就一个电影院,叫塘沽人民影院,就这一家。”芦大爷说,“就一个商场,叫新华商场。就一条铁路,就是塘沽南站那条铁路。”

  滨海新区核心区的前身,正是天津塘沽区。从一片盐碱滩涂,到今天的国家级新区;从只有一条铁路,到今天的机场、高铁、港口三位一体式交通网络连通世界,今天的滨海新区常住人口已经突破了300万。

  芦大爷口中的“塘沽”正在发生着翻天覆地的变化。就在距离芦大爷家10公里外的滨海新区中心商务区,智慧城市路网项目的技术团队正在对道路旁的多功能路灯作最后的调试。一座具有大脑功能的智慧城市即将被激活。工作人员介绍说,该路网系统在前端布置了很多感知设备,就是俗称的“物联网感知层”,由几大部分组成,包括多功能路灯杆、信号灯、摄像头等。灯杆上安置了一些传感器,如空气传感器,灯杆下井盖附近还有水位传感器。

  之所以称其为智能,是因为这些传感器之间的信息相互联通。一个井盖发生异常,附近的摄像头会自动调转过去,观察其情况。这座城市每分每秒发生的情况,都会被传输到后台进行分析。在智慧城市平台上记者看到,一盏路灯上的摄像头正在不停地捕捉着路边违法停靠的车辆。除此之外,桥梁信息、人脸识别系统、空气质量感应装置都以物联网的方式纳入了城市管理平台。

  对一个城市来说,比智慧大脑还重要的就是洁净的水源,尤其是地处水资源匮乏的华北地区,水对这里来说更加重要。今天,这里的很多居民饮用的都是经过淡化处理的海水。就在滨海新区的北疆电厂内,一个海水淡化处理生产线,每天可用海水生产出20万吨淡水。经过处理的海水,已经达到可以直接饮用的标准。

  海水淡化部经理杨德久直接打开水龙头,接了一杯刚刚淡化处理的海水,“目前淡化海水已经进入了滨海新区市政管网,现在滨海新区,包括汉沽地区、塘沽地区及开发区的居民已经开始饮用淡化海水。饮用水标准有106项,淡化海水所有指标达到或者超过这些标准。”

  海水被引入净化池内过滤,再依靠火电厂的热能,通过蒸馏的方式反复萃取,获得纯净水。以每人每天100升水的综合用量计算,仅一个海水淡化项目就能供应滨海新区三分之二的居民用水。

  而比水还重要的是清洁的空气。在距离海水淡化项目不远的地方,另一种清洁能源正在逐步进行改造替换。随着技术员的一声令下,三台LNG液化天然气储罐的阀门被打开,通过管道,天然气被直接输送到周边村民家中,村民们从此告别烧煤取暖的过冬方式。

  目前,滨海新区正在加速开展“煤改气”工程,而这只是滨海新区创建宜居城市的开始。当大多数人在关注滨海新区万亿经济总量时,滨海新区却另有打算。他们做出一个大胆的决定:今后,滨海新区只有一半的土地用来开发建设。

  张玉卓指出:“原来整个2270平方公里基本上形成全域开发的概念。现在我们贯彻十九大精神,按照绿色、生态概念,划定生态红线,就是2000多平方公里只开发一半,不超过一半。”

  十九大报告对中国的经济方向作出了最新部署,我们要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化。既要创造更多物质财富和精神财富以满足人民日益增长的美好生活需要,也要提供更多优质生态产品以满足人民日益增长的优美生态环境需要。

  走在新区的街道上,我们很直接地感受到,这个中国北方的国家级新区,不单单是个贸易集散地,或者一个工业园区,在中国经济的新版图上,一座复合体新城正在渤海湾崛起。它既是产业带头人,也是宜居城市的带头人,更是先进文化的带头人。新的时代、新的任务、新的方向,滨海新区的未来值得所有人期待。


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责任编辑:康妮

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