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环渤海动力煤价格指数报收于670元/吨

时间:2021-07-21 16:14:57
环渤海动力煤价格指数报收于670元/吨,环比上行1元/吨。
 
  从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,24个规格品,价格上涨的有2个,涨幅均为5元/吨。
  分析认为,本周期,在气象条件、安全检查等诸多因素影响下,我国煤炭市场再起波澜,区域煤炭供需失衡局面加剧,市场看涨情绪渐浓,进而拉升环渤海动力煤价格。
 
  一、煤炭生产和运输环节受阻。近期多地紧急开展安全生产大排查,涉改煤矿诸多,煤炭供应量萎缩。外加前期水害影响尚未解除,区域运煤道路损坏甚至塌陷、铁路长时限速,造成部分在产煤矿外运不畅,短时库存骤增,而销售良好煤矿普遍供不应求、接连上调煤价。目前煤炭生产和运输环节引发市场较强担忧,煤炭到港发运成本进一步上移。
 
  二、煤炭消费终端补库需求强劲。此前市场普遍预期煤价将大幅下挫,终端用户补库进程不佳,多以库存消耗为主,个别用户库存达到警戒线,甚至存在断顿、停炉的风险,而中伏多地高温持续、煤价坚挺,外加货源供给不足,致使终端用户补库压力骤增,北上采购需求相对旺盛。
 
  三、中转环节库存低位运行。基于隧道限速、检修封路等因素,主要运煤通道发运能力下降,致使集港货源明显不足。目前环渤海地区煤炭库存水平已降至2021年2月初水平,煤炭供不应求局面对煤价形成有力支撑。数据显示,本周期大秦铁路日均运量仅有88万吨,较上周下降15.16万吨;截至7月21日,秦唐沧三港库存1789.9万吨,较上周同期下降167.8万吨。
 
  由此来看,本周期我国煤炭市场呈现供弱需强局面,煤价具有较强上涨动能,而相关政策调控的适时推出,缓解了市场部分紧张情绪,煤价理性上移。
 
  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2021年7月14日至2021年7月20日),海运煤炭运价指数明显上涨。截至7月20日,运价指数收于1013.43点,与7月13日相比,上行117.3点,环比上行13.09%。
 
  具体到部分主要船型和航线,2021年7月20日与2021年7月13日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报49.1元/吨,环比上行1.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报38.4元/吨,环比上行8.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报40.5元/吨,环比上行8.1元/吨。



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